Efter et århundredes udvikling er bilindustrien blevet en af de største og vigtigste industrier i verden.Det er søjleindustrien i den nationale økonomi i udviklede lande som USA, Japan, Tyskland og Frankrig.Autodelsindustrien er grundlaget for udviklingen af bilindustrien.Med fremskridt i den økonomiske globalisering og markedsintegration er autodelsindustriens markedsposition i bilindustrisystemet gradvist blevet forbedret.
Det er ikke svært at se, at de næste par år stadig vil være en gylden periode for udviklingen af Kinas bilindustri, og udviklingsmulighederne for Kinas autoeftermarked er også meget brede.Lad os derefter vende tilbage til nøglepunkterne og tale om flere store tendenser i udviklingen af autodeleindustrien.
01
Fusion og reorganisering kan blive en stor trend
På nuværende tidspunkt er salget af de fleste autodeleselskaber i Kina lavt.Sammenlignet med de multinationale giganter med et salg på titusindvis af milliarder af dollars, er omfanget af kinesiske autopartsselskaber åbenbart lille.
Desuden har mit lands fremstillingseksport altid været kendt for at være billig.For effektivt at reducere produktionsomkostningerne har store multinationale virksomheder åbnet nye markeder og ikke kun overført produktions- og fremstillingsforbindelser til lavprislande og -regioner i stor skala, men også gradvist udvidet omfanget af overførsel til F&U, opgradering og indkøb., salgs- og eftersalgsserviceforbindelser, bliver omfanget af overførsler større og større, og niveauet bliver højere og højere.
Den hurtigste måde for indenlandske komponentvirksomheder at tage en plads i fremtidens internationale markedskonkurrence er at danne en storstilet komponentvirksomhedskoncern gennem fusioner og omorganiseringer.Sammenlægningen og omorganiseringen af reservedelsvirksomheder er mere presserende end for komplette køretøjer.Hvis der ikke er store delefirmaer, kan omkostningerne ikke sænkes, og kvaliteten kan ikke forbedres.Udviklingen af hele branchen bliver ekstremt vanskelig.Utilstrækkeligt i denne sammenhæng, hvis reservedelsindustrien ønsker at udvikle sig hurtigt, må den fremskynde fusioner og omorganiseringer for at skabe stordriftsfordele.
02
Fremkomsten af store auto dele forhandlere
Omfattende forhandlere af autodele vil vokse.Udbuddet af bildele er en vigtig del af eftermarkedet.Dens skala kan løse problemerne i Kinas eftermarked såsom ujævn produktkvalitet og uigennemsigtige omkostninger.Samtidig kan store omfattende forhandlere forbedre cirkulationen.Forbedre effektiviteten, reducere cirkulationsomkostningerne og give reservedelsgaranti til hurtige reparationsværksteder.
Forretningsdækning og omkostningskontrol er de vigtigste problemer, som operatører af omfattende autodele står over for.Om de kan hjælpe kædebutikker med at løse problemerne med høje indkøbsomkostninger og lav effektivitet, vil blive nøglen til succes for store forhandlere.
03
Den hurtige udvikling af nye energikomponenter
Det er værd at bemærke, at mange autodelsfirmaer, der har opnået "lyse" resultater, alle tror i deres økonomiske rapporter, at det skyldes udviklingen af dele såsom nye energibilbatterier, der har drevet forbedringen i ydeevnen.På grund af den store udvikling af lithiumbatteriets forretningsenhed og den nye energikøretøjs forretningsenhed, vil ny energi i 2022 blive en stor eksplosion i bilindustrien!
Med hensyn til de problemer, der skal løses i udviklingen af autoreservevirksomheder, sagde Chen Guangzu, medlem af China Automobile Industry Advisory Committee, "Med landets vægt på energibesparelse og emissionsreduktion er det mest presserende problem for reservedelsleverandører af traditionelle brændstof køretøjer er i øjeblikket.Kravet er at modificere motoren for at løse emissionsproblemet;og for reservedelsleverandørerne til nye energikøretøjer skal batterilevetiden og andre teknologier forbedres yderligere i øjeblikket."
04
Globalisering af bildele vil blive en trend
Globaliseringen af bildele vil blive en trend.I fremtiden vil mit land stadig fokusere på eksport og internationalisering.Med ændringerne i autodelsindustriens organisatoriske struktur vil flere og flere OEM'er implementere globale indkøb af dele.Kinas enorme fremstillingsindustri og egenskaberne ved høj kvalitet og lav pris kan dog ikke ændres på kort tid.Derfor vil engrossalget af bildele stadig have fokus på eksport og internationalisering i en periode ud i fremtiden.
På nuværende tidspunkt bliver internationale købere mere og mere rationelle og praktiske til kinesiske indkøb.Ved at udvælge og opdyrke potentielle kerneleverandører;øge deres egen logistikintegration: styrke kommunikationen med udenlandske fabrikker i Kina for at forbedre sidstnævntes entusiasme for eksport: sprede indkøbsdestinationer, Sammenlign med andre nye markeder for at bestemme indkøbsstedet og andre måder at fremme processen med kinesisk indkøb.
Ifølge analyse, selvom internationale købere bliver stadig mere forsigtige med at købe fra Kina, vil eksport og internationalisering i de næste ti år stadig være hovedtemaet for kinesiske lokale komponentproducenter.
På nuværende tidspunkt står autodelsindustrien over for tegn på transformation.Selvom markedspotentialet for Kinas autodeleindustri stadig er enormt, viser det også tegn på en større transformation.Væksten på Kinas bilmarked vil ikke længere være en simpel og grov kvantitativ ændring, men undergår en kvalitativ forbedring.Bildelsindustrien i mængde, service frem for markedsføring er foran os.
Den funktion, der fortjener opmærksomhed fra branchekolleger, er, at teknologidrevet gradvist er blevet den nye normal.I dag skifter hele Kina fra at være drevet af befolkningsfaktorer til at være drevet af innovation.Autodelsindustrien har også mærket teknologiens enorme indvirkning.Når hele branchen leder efter nye muligheder for udvikling.
Indlægstid: 17-jan-2023
